СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ, ЕЁ РАБОТА И
УХОД ЗА НЕЙ
1.Вступление.
Плавающий гусеничный бронетранспортер
- боевая бронированная гусеничная машина легкого типа с десантным отделением.
Бронетранспортер отличается хорошей маневренностью, обладает повышенной
проходимостью и плавучестью.
Все эти свойства во многом зависят от
совершенства силовой установки. Высокая габаритная мощность, безотказность и
долговечность при работе в условиях резко изменяющихся нагрузок и температуры,
а также большой запыленности воздуха, хорошая ремонтопригодность, удобство и
простота технического обслуживания- основные качества, которыми должны обладать
силовая установка в целом и её ведущая
составная часть – двигатель. Поэтому немаловажную роль, помимо всех остальных
систем обслуживающих двигатель, играет работа системы питания двигателя
воздухом.
2.Назначение, состав системы питания двигателя воздухом.
Система предназначена для очистки
воздуха от пыли и питания двигателя воздухом. В систему входят:
воздухоочиститель 3 (рис. 2), секция эжектора 9, трубопровод 12
отсоса пыли из пылесборника воздухоочистителя, промежуточный трубопровод 5 и впускной коллектор 8, а также индивидуальный воздухоприток.
Рис.1 Система питания двигателя воздухом:
1- рычаг привода подвижного каркаса воздухоочистителя; 2- подвижной
каркас воздухоочистителя; 3- воздухоочиститель; 4- воздухопровод
индивидуального воздухопритока; 5- труба подвода воздуха к двигателю; 6-
рукоятка люка индивидуального воздухопритока; 7- крышка люка; 8- впускной
коллектор двигателя; 9- эжектор; 10- кран отключения воздухоочистителя;11-
водосборник; 12- пылеотводящая труба.
Воздухоочиститель
В бронетранспортерах устанавливается
двухступенчатый воздухоочиститель комбинированного типа с эжекционным отсосом
пыли из пылесборника. Он расположен в силовом отделении под эжектором.
Основными частями воздухоочистителя являются: корпус, состоящий из головки 4 (рис.
2), циклонного аппарата 9 и
пылесборника 1, три кассеты 7, крышка 5 и подвижный каркас 2.
Циклонный аппарат изготовлен вместе с
пылесборником и головкой. Он состоит из 30
циклонов и представляет собой первую ступень очистки.
Головка воздухоочистителя
предназначена для размещения в ней трех кассет. В головке имеется патрубок 12 для соединения с промежуточной
трубой 5 (рис.1), которая вторым своим концом соединяется с
впускным коллектором двигателя.
Кассеты воздухоочистителя — нижняя, средняя и верхняя — представляют собой вторую ступень очистки. В
качестве фильтрующей набивки в кассетах использована стальная гофрированная
проволока. Кассеты закрепляются в головке с помощью двух планок и четырех
болтов.
Для предотвращения подсоса
неочищенного воздуха в двигатель в головке воздухоочистителя устанавливаются
уплотнитель-ные прокладки 8 (рис.2) между циклонным аппаратом и нижней кассетой,
между кассетами, головкой и крышкой воздухоочистителя.
Крышка воздухоочистителя крепится к
головке с помощью стяжных болтов 6.
Пылесборник предназначен для сбора пыли, улавливаемой циклонами. Для соединения
пылесборника с пыле-отводящей трубой и эжектором к пылесборнику приварен патрубок 10.
Рис.2.Воздухоочиститель:
1- пылесборник; 2- подвижный каркас;3- патрубок индивидуального притока;4-
головка воздухоочистителя; 5- крышка; 6- стяжной болт; 7- кассеты; 8-
уплотнительные прокладки; 9- циклонный аппарат;10- патрубок отвода пыли;11-
воздухоприточные окна циклонов;12- патрубок отвода очищенного воздуха в
двигатель.
Соединяется пылесборник с пылеотводящей
трубой, а головка воздухоочистителя с промежуточной трубой и двигателем с помощью
дюритовых шлангов и хомутов. Пылеотводящая труба
12 соединена с эжектором. Чтобы предохранить воздухоочиститель от
попадания в него воды из короба эжектора при плавании бронетранспортера, во
время мойки, а также на стоянке под дождем, эжектор изолируется от пылесборника
краном 10 (рис. 1). Кран закрывается при переводе рукоятки
механизма защиты в положение “Вода”, при этом загорается лампочка на щитке
механика-водителя.
Для предотвращения
попадания воды в двигатель при закрытом кране в пылеотводящей трубе имеется
водосборник 11 с отверстием.
На корпусе воздухоочистителя
установлен подвижный каркас 2 (рис. 2) и патрубок 3
индивидуального воздухопритока.
2.Работа системы питания двигателя воздухом
Запыленный воздух поступает в циклоны
воздухоочистителя через воздухоприточные окна 11
(рис. 2). Проходя через направляющие
аппараты циклонов, воздух получает вращательное движение, вследствие чего
частицы пыли под действием центробежных сил отбрасываются к стенкам циклонов и
опускаются в пылесборник, откуда пыль с частью воздуха, отсасываемого
эжектором 9, (рис. 1) по пылеотводящей трубе 12 поступает к эжектору и вместе с
отработавшими газами выбрасывается в атмосферу (первая ступень очистки).
Воздух, идущий на питание двигателя, уже в значительной степени очищенный от
пыли в циклонах, через центральные патрубки циклонов поступает в головку
воздухоочистителя, где окончательно очищается от пыли, проходя последовательно
через три кассеты (вторая ступень очистки), и поступает во впускной коллектор
двигателя.
В условиях радиоактивного
заражения воздух поступает в двигатель через индивидуальный воздухоприток,
минуя внутреннее пространство бронетранспортера, благодаря чему предотвращается
попадание воздуха с радиоактивными веществами в десантное отделение.
Воздухоприток состоит из люка с крышкой 7 (рис. 1),
подводящего воздухопровода 4 и
подвижного каркаса 2. Люк забора
воздуха находится в левом заднем углу крыши десантного отделения. Закрывается
и открывается крышка люка рукояткой 6.
Подвижный каркас может занимать два положения: верхнее и
нижнее. При верхнем положении подвижного каркаса, как показано на рис. 1, и открытой крышке люка забора воздуха
последний поступает в двигатель через индивидуальный воздухоприток, минуя
внутреннее пространство бронетранспортера.
При нижнем положении подвижного каркаса и закрытом люке
забора воздуха последний поступает в двигатель непосредственно из внутреннего
пространства бронетранспортера.
При движении бронетранспортера по воде люк индивидуального
воздухопритока должен быть закрыт, а подвижный каркас опущен.
Работа двигателя при закрытом индивидуальном воздухопритоке и
поднятом подвижном каркасе воздухоочистителя не допускается.
При движении бронетранспортера на воде кран 10 должен быть обязательно закрыт; при
этом эжектор будет изолирован от воздухоочистителя, тем самым цилиндры
двигателя будут защищены от попадания в них воды через воздухоочиститель. Кран
закрывается переводом рукоятки (рукоятка находится в десантном отделении) из
положения “Суша” в положение “Вода”.
3.Уход за системой питания воздухом
Уход за системой питания
двигателя воздухом заключается в периодическом обслуживании воздухоочистителя и
проверке герметичности всех соединений.
Периодичность
обслуживания воздухоочистителей зависит от условий эксплуатации: при движении в
условиях сильной запыленности воздуха (по сухим мягким, пыльным грунтовым и
проселочным дорогам или по мягкой сухой целине с лёссовым грунтом) воздухоочиститель
необходимо обслуживать через каждые 1000—
Для обслуживания
воздухоочистителя необходимо:
— снять левый съемный лист перегородки
силового отделения и очистить снаружи корпус воздухоочистителя от грязи и пыли;
— отвернуть гайки стяжек крепления крышки воздухоочистителя и
снять крышку;
— отвернуть на несколько оборотов болты крепления кассет и
вынуть планки крепления кассет;
— вынуть кассеты;
— очистить от пыли внутреннюю поверхность крышки и головки
воздухоочистителя;
— промыть каждую кассету в дизельном топливе не менее двух
раз, после чего дать стечь дизельному топливу с кассет;
— пропитать верхнюю и среднюю кассеты маслом, для чего окунуть
их в масло МТ-16п, нагретое не менее чем до 60°
С, после этого дать полностью стечь маслу (в течение 2 ч);
— пропитать нижнюю кассету чистым дизельным топливом и дать
стечь топливу;
— очистить от пыли и грязи и смазать смазкой УТ (консталином)
все войлочные прокладки на крышке, кассетах и корпусе воздухоочистителя;
— установить кассеты в головку воздухоочистителя и закрепить
их планками;
— установить крышку и плотно соединить ее с головкой
воздухоочистителя, затянув гайки стяжек;
— прочистить отверстие для слива воды
из водосборника на пылеотводящей трубе.
Запрещайся ударять деталями воздухоочистителя о
твердые предметы, так как это приведет к нарушению герметичности соединений
воздухоочистителя.
При сборке воздухоочистителя обращать
внимание на надежность затяжки хомутов соединительных рукавов. При установке и
снятии соединительных рукавов запрещается применять металлические
предметы во избежание повреждений патрубков.
После
движения на плаву необходимо убедиться, нет ли воды в воздухоочистителе. Если в
нем будет обнаружена вода, необходимо обслужить воздухоочиститель в
последовательности, указанной выше. При этом также необходимо очистить водосборник 11 (рис. 1)
от грязи, которая может просочиться через кран 10
отключения воздухоочистителя.
5.Заключение:
В заключении хотелось бы отметить то,
что данная система применяется только в дизельных двигателях.
Безотказная и надежная работа системы
питания двигателя воздухом, в совокупности с остальными системами, обеспечит
надежную работу двигателя, а следовательно и всего бтр и обеспечит выполнение
поставленной ему задачи.
Литература:
1.
Танковые двигатели В-2 и В-
2.
Бронетранспортёры БТР- 50ПК
и БТР 50П, М., Военное издательство МО СССР,